ตั๋วเครื่องบินแพงขึ้นเพราะสงครามอิหร่านไหม

โดย แซค วิคเตอร์
13 เมษายน 2026

นักท่องเที่ยวในสหรัฐฯ ช่วงหน้าร้อนนี้ไม่น่าจะเจอผลกระทบใหญ่หรือราคาพุ่งจากสงครามอิหร่าน แต่สถานการณ์อาจเปลี่ยนในช่วงปลายปี

สำหรับ ดอว์น มอนต์โกเมอรี (Dawn Montgomery) ความวุ่นวายของปี 2569 เริ่มส่งผลต่อแผนท่องเที่ยวหน้าร้อนของเธอแล้ว

"จากทริปต่างประเทศ 3 ทริป ฉันยกเลิกไปแล้ว 1 ทริป" เธอบอก USA TODAY

เหมือนกับนักท่องเที่ยวอเมริกันหลายคน การผสมผสานระหว่างราคาที่สูงขึ้นกับความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์ ทำให้นักข่าวและที่ปรึกษาด้านสื่อคนนี้ตั้งคำถามว่าจะอยู่ใกล้บ้านในเมืองดีเคเทอร์ (Decatur) รัฐจอร์เจีย ดีกว่าไหม หรือจะเดินทางไกลในหน้าร้อนนี้

"สองจากสามทริปวางแผนและจ่ายไปแล้ว" เธอกล่าว "อีกทริปที่ยังไม่ได้วางแผนประมาณเดือน ก.ค. คุณอยากไปไหนจริงๆ ไหม หรือแค่ขับรถเที่ยวดีกว่า?"

แม้เธอยังวางแผนจะไปเยี่ยมลูกชายที่อิตาลีในเดือน มิ.ย. สำหรับวันเกิดครบ 21 ปีของเขา แต่มอนต์โกเมอรียกเลิกทริปเซนต์มาร์ติน (St. Maarten) ในเดือน พ.ค. และยังคงชั่งใจว่าจะไปเม็กซิโกหรืออยู่ใกล้ๆ ไปเที่ยวแอชวิลล์ (Asheville) นอร์ทแคโรไลนา ในเดือน ก.ค.

นักท่องเที่ยวอย่างมอนต์โกเมอรีวางใจได้ว่ายังไม่มีการตัดเที่ยวบินหรือเปลี่ยนแปลงราคาครั้งใหญ่โดยสายการบิน ตามที่นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมระบุ แม้การปิดช่องแคบฮอร์มุซจะดันราคาน้ำมันขึ้น อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าความไม่แน่นอนที่ยังดำเนินอยู่อาจนำไปสู่การรบกวนการเดินทางครั้งใหญ่หลังหน้าร้อน ถ้าสงครามอิหร่านกลับมาร้อนแรงอีก

สงครามอิหร่านส่งผลต่อเที่ยวบินหน้าร้อนอย่างไร

แม้สงครามจะทำลายล้างหลายส่วนของตะวันออกกลางและพลิกผันชีวิตประจำวันในประเทศต่างๆ ในภูมิภาค แต่ผลกระทบในสหรัฐฯ ยังคงเป็นเรื่องเศรษฐกิจเป็นหลักจนถึงตอนนี้

สายการบินสหรัฐฯ ยังไม่ได้รับผลกระทบหนักจากสงครามอิหร่าน เที่ยวบินไปตะวันออกกลางบางส่วนถูกเปลี่ยนเส้นทาง และบริการไปยังจุดหมายบางแห่งในหรือใกล้เขตสงครามถูกลดลง แต่เที่ยวบินภายในประเทศและเที่ยวบินไปยังจุดหมายท่องเที่ยวยอดนิยมในยุโรป เอเชีย ละตินอเมริกา และโอเชียเนีย แทบไม่ได้รับผลกระทบ

เบรตต์ สไนเดอร์ (Brett Snyder) ผู้เขียนบล็อก Cranky Flier และเจ้าของบริษัทท่องเที่ยว Cranky Concierge บอก USA TODAY ว่า "สหรัฐฯ เป็นตลาดที่แยกตัวอยู่ เราเห็นการระงับเที่ยวบินในตะวันออกกลาง United Airlines เป็นเจ้าแรกที่พูดถึงการลดเที่ยวบินออก จนถึงตอนนี้มันยังเป็นแค่ชายขอบ เราเห็นสายการบินอย่าง Breeze Airways เลื่อนเที่ยวบินข้ามทวีปจาก LA ออกไป เที่ยวบินระยะไกลใช้น้ำมันมากกว่า ทำให้คุ้มทุนยากขึ้น"

OAG บริษัทวิเคราะห์ที่ติดตามตารางบินของสายการบิน ระบุว่าการเปลี่ยนแปลงหลักตั้งแต่สงครามเริ่มจริงๆ แล้วส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อสายการบินในตะวันออกกลางเท่านั้น

จอห์น แกรนต์ (John Grant) โฆษก OAG บอก USA TODAY ทางอีเมลว่า "แทบไม่มีความแตกต่างสำหรับสายการบินส่วนใหญ่ ยกเว้นสายที่ดำเนินการและตั้งอยู่ในภูมิภาค เช่น Emirates และ Etihad Airlines ส่วนสายการบินที่อยู่ไกลออกไปบางแห่งเพิ่งเริ่มปรับเปลี่ยนการดำเนินงาน โดยทั่วไปในเส้นทางที่มีเที่ยวบินถี่ต่อวัน เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนไปเที่ยวบินอื่นในวันเดียวกันได้"

นั่นหมายความว่าสายการบินที่ตัดเที่ยวบินในสหรัฐฯ จนถึงตอนนี้ ส่วนใหญ่ทำในเส้นทางที่มีหลายเที่ยวบินต่อวัน ทำให้จัดการผู้โดยสารที่จองไว้แล้วได้ง่ายขึ้น

ไดแอน เมเรียนส์ เปนาโลซา (Diane Merians Penaloza) อาจารย์ที่ City University of New York บอก USA TODAY ว่า "น้ำมันแพงขึ้น เราจึงจะลดจำนวนเที่ยวบินที่ให้บริการ โดยเฉพาะกลางสัปดาห์"

ค่าตั๋วเครื่องบินจะแพงขึ้นไหม

สายการบินยังไม่ได้ปรับราคาตั๋วมากนักจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น แต่สายการบินหลักของสหรัฐฯ ทุกแห่งเพิ่งประกาศแผนขึ้นค่าฝากกระเป๋า โดยอ้างต้นทุนดำเนินงานที่สูงขึ้น

"น่าทึ่งมากที่ค่าตั๋วยังไม่ได้รับผลกระทบเชิงลบจากสิ่งที่เกิดขึ้นในตะวันออกกลางจนถึงตอนนี้" สไนเดอร์กล่าว "สายการบินในสหรัฐฯ ยังคงบอกว่าดีมานด์แข็งแกร่ง ทุกอย่างดี นั่นหมายความว่าค่าตั๋วยังสูง"

สายการบินที่ได้ประโยชน์จากค่าตั๋วที่สูงอยู่แล้วและดีมานด์การเดินทางที่แข็งแกร่ง บอกว่าพร้อมรับมือกับความผันผวนนี้โดยไม่กระทบการดำเนินงานมากนัก ผู้บริหารในการแถลงผลประกอบการระบุว่าดีมานด์ยังสูง แม้ต้นทุนของสายการบินและค่าธรรมเนียมบางอย่างจะเพิ่มขึ้น แต่นั่นหมายความว่าบริษัทพร้อมจะขึ้นค่าตั๋วถ้าราคาน้ำมันยังอยู่ในระดับสูงต่อไป

ลินด์เซย์ โอเวนส์ (Lindsay Owens) ผู้อำนวยการสถาบัน Groundwork Collaborative กล่าวในแถลงการณ์ต่อ USA TODAY ว่า "สงครามอิหร่านทำให้ผู้บริหารสายการบินตื่นเต้นกันใหญ่ พวกเขาทำตามสูตรสมัยโควิด: ตื่นเต้นที่จะพูดคุยว่าจะเอากำไรยังไงโดยใช้วิกฤตเป็นข้ออ้างในการรีดเงินผู้บริโภคที่ทนแทบไม่ไหวอยู่แล้ว อย่าเชื่อฉัน แค่ฟังสิ่งที่พวกเขาพูด"

สก็อตต์ เคิร์บี (Scott Kirby) CEO ของ United Airlines กล่าวในงานประชุม JP Morgan Industrials เมื่อวันที่ 17 มี.ค. ว่า "สภาพแวดล้อมด้านรายได้แข็งแกร่งมาก เรามีเป้าหมายปีนี้ที่จะชดเชยค่าน้ำมันที่เพิ่มขึ้นทั้งหมด ซึ่งตอนนี้อยู่ที่ประมาณ 4,600 ล้านดอลลาร์ ด้วยรายได้"

จะมีการรบกวนการเดินทางเพิ่มเติมในช่วงปลายปีไหม

แม้การเดินทางหน้าร้อนดูเสถียรจนถึงตอนนี้ แต่อาจมีผลกระทบเพิ่มเติมต่อการบินถ้าสงครามอิหร่านกลับมารุนแรง หรือการปิดช่องแคบฮอร์มุซไม่ได้รับการแก้ไข

"ไม่น่าจะมีผลกระทบใหญ่ในหน้าร้อน น่าจะเป็นหลังหน้าร้อนมากกว่า แต่เราต้องดูว่าจะมีอะไรเพิ่ม" สไนเดอร์กล่าว

เมเรียนส์ เปนาโลซา เตือนว่าการหยุดชะงักของการขนส่งน้ำมันโลกที่ยืดเยื้อจะส่งผลกระทบใหญ่ต่อสายการบินทั่วโลก

"ถ้าช่องแคบฮอร์มุซยังปิดอีก 12-18 เดือน คุณกำลังมองที่นั่งที่ให้บริการทั่วโลกลดลง 30-40%" เธอกล่าว "เมื่อค่าครองชีพแพงขึ้น การเดินทางก็แพงขึ้น คุณต้องเลือกระหว่างเลี้ยงลูกหรือไปเที่ยว"

ควรจองทริปหน้าร้อนตอนนี้ไหม

ควรเลย

สำหรับคนที่ยังเดินหน้าแผนเดินทาง ถึงเวลาเริ่มดูแล้ว "ผมไม่ใช่คนที่จะแนะนำให้จมอยู่กับราคาตั๋ว ว่ามันจะลง 5 ดอลลาร์ไหมหรือจะเกิดอะไรขึ้น" สไนเดอร์กล่าว "ดูทริปที่คุณจะไป แล้วถ้าเห็นราคาดีก็จองเลย"

เขาเสริมว่านักท่องเที่ยวไม่จำเป็นต้องซื้อประกันการเดินทาง แต่หน้าร้อนนี้อาจเป็นเวลาที่ดีที่จะพิจารณาซื้อตั๋วแบบคืนเงินได้ แทนที่จะซื้อตั๋วที่มีข้อจำกัดมากกว่า

"ไม่เหมือนสมัยก่อนที่ตั๋วคืนเงินได้แพงกว่าเป็นพันๆ ดอลลาร์ ส่วนใหญ่ตอนนี้แพงขึ้นในระดับที่สมเหตุสมผล" สไนเดอร์กล่าว "เลิกคิดแบบเก่าว่าตั๋วคืนเงินได้แพงกว่าหลายพัน มันไม่ใช่แบบนั้นอีกแล้ว"

#Trump #Iran #KhargIsland #StraitOfHormuz #OilCrisis #USNEWS #USA #UsNews #MiddleEastConflict #USMilitary #IranWar #OilPrices #IRGC #Hezbollah #Israel #Iraq #GulfCrisis #MojtabaKhamenei #EnergyMarket #GlobalSupplyDisruption #PeteHegseth #USNavy #RegionalWar #ทรัมป์ #อิหร่าน #เกาะคาร์ก #ช่องแคบฮอร์มุซ #วิกฤตน้ำมัน #สงครามตะวันออกกลาง #กองทัพสหรัฐ #สงครามอิหร่าน #ราคาน้ำมัน #กองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติ #เฮซบอลเลาะห์ #อิสราเอล #อิรัก #วิกฤตอ่าวเปอร์เซีย #คาเมเนอี #ตลาดพลังงาน #พลังงานโลก #เฮกเซธ #กองทัพเรือสหรัฐ #สงครามภูมิภาค