ชาติเอเชียกังวล สงครามและค่าครองชีพพุ่งจะทำนักท่องเที่ยวหน้าร้อนหด
กรุงเทพฯ (AP) — เมื่อหน้าร้อนใกล้เข้ามา ราคาที่พุ่งสูงและปัญหาอื่น ๆ ที่ตามมาจากสงครามกับอิหร่าน (Iran) กำลังกดดันเศรษฐกิจของหลายประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่พึ่งพาการท่องเที่ยว ซึ่งรวมถึงไทยและเวียดนามด้วย
ฤดูท่องเที่ยวหน้าร้อนซึ่งเป็นช่วงพีกของภูมิภาคกำลังตกอยู่ในความเสี่ยง เพราะต้นทุนน้ำมันเครื่องบินที่สูงขึ้นบวกกับความไม่แน่นอนของการหยุดยิง ทำให้เที่ยวบินถูกยกเลิกและราคาตั๋วแพงขึ้น
การท่องเที่ยวในเอเชียยังฟื้นตัวไม่เต็มที่จากการระบาดของโควิด-19 และตอนนี้หลายประเทศต้องรับมือกับผลกระทบของสงครามที่มีต่ออุปทานและราคาพลังงานโลก ซึ่งกระทบเอเชียก่อนและหนักที่สุด หลายครอบครัวเริ่มลดการเดินทาง เพราะการเติมน้ำมันและการจับจ่ายในร้านขายของชำแพงขึ้นทั่วโลก ผู้คนเริ่มบางตาลงในหลายสถานที่ที่เคยเป็นสัญลักษณ์ของการท่องเที่ยว
"ราคาน้ำมันก็ขึ้น นักท่องเที่ยวก็น้อยลง แล้วเราจะหาเงินได้ยังไง" สิว เปช (Siv Pech) คนขับรถตุ๊กตุ๊กวัย 58 ปีในเมืองเสียมราฐ (Siem Reap) ที่ตั้งของกลุ่มปราสาทนครวัด (Angkor Wat) อายุหลายร้อยปีของกัมพูชา ตั้งคำถาม
การท่องเที่ยวเป็นเส้นเลือดใหญ่ทางเศรษฐกิจของหลายประเทศกำลังพัฒนา มันสร้างรายได้เกือบ 13% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศของไทย และเกือบ 9% ในเวียดนาม อีกทั้งยังเป็นฐานรองรับการจ้างงานหลายล้านตำแหน่งในกัมพูชา นักท่องเที่ยวยังนำเงินตราต่างประเทศที่จำเป็นมากเข้ามาสู่เศรษฐกิจที่ต้องพึ่งพาการนำเข้าอย่างฟิลิปปินส์และเนปาล
เงินจากการท่องเที่ยวเหล่านี้สำคัญยิ่งกว่าที่เคย เพราะราคาน้ำมันที่พุ่งจากสงครามดันต้นทุนการนำเข้าเชื้อเพลิงให้สูงขึ้น โดยเฉพาะในพื้นที่ของโลกที่ต้องอาศัยช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) นอกชายฝั่งอิหร่านเป็นเส้นทางลำเลียงน้ำมันและก๊าซจำนวนมาก
สงครามจะเป็นตัวชี้ขาดว่าธุรกิจท่องเที่ยวรายไหนจะอยู่รอดได้นานพอจนได้อานิสงส์จากการกลับมาของนักเดินทางในที่สุด จิตใส สันตพุทธะ (Jitsai Santaputra) จากเดอะ ลันเตา กรุ๊ป (The Lantau Group) บริษัทที่ปรึกษาด้านอุตสาหกรรมพลังงาน กล่าว "การที่เรื่องแบบนี้เกิดขึ้นห่างกันไม่ถึงห้าปี โควิดก่อน แล้วมาสงครามตอนนี้ มันเลวร้ายมากสำหรับอุตสาหกรรมท่องเที่ยว" เธอกล่าว
สงครามอิหร่านดันต้นทุนการเดินทาง
ภาวะขาดแคลนน้ำมันเครื่องบินและต้นทุนที่พุ่งขึ้น ทำให้สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ส (Vietnam Airlines) กลุ่มแอร์เอเชีย (AirAsia) ที่มีฐานอยู่ในมาเลเซีย คาเธ่ย์แปซิฟิก (Cathay Pacific) ของฮ่องกง และสายการบินอื่น ๆ ต้องลดเที่ยวบินหรือปรับตารางบินใหม่
สายการบินยุโรปก็เจอแรงบีบจากปัญหาคล้าย ๆ กัน
การปิดน่านฟ้าทั่วอ่าวเปอร์เซียในช่วงต้นของสงคราม และการปิดสนามบินบางแห่งในอ่าวเป็นพัก ๆ ตัดขาดจุดแวะพักสำคัญสำหรับเที่ยวบินที่มุ่งหน้าสู่เอเชีย หรือบังคับให้เครื่องบินพาณิชย์ต้องบินเส้นทางที่ยาวและแพงขึ้น
ค่าตั๋วเครื่องบินพุ่งขึ้น โดยสายการบินอย่างแอร์อินเดีย (Air India) และคาเธ่ย์แปซิฟิกขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมันอย่างมาก
ค่าธรรมเนียมน้ำมันของคาเธ่ย์แปซิฟิกสำหรับเที่ยวบินระยะกลางพุ่งขึ้นเป็น 633 ดอลลาร์ฮ่องกง (80 ดอลลาร์สหรัฐ) จาก 264 ดอลลาร์ฮ่องกง (34 ดอลลาร์สหรัฐ) ก่อนเกิดสงคราม ส่วนเที่ยวบินระยะไกล เพิ่มขึ้นเป็น 1,362 ดอลลาร์ฮ่องกง (174 ดอลลาร์สหรัฐ) จาก 569 ดอลลาร์ฮ่องกง (73 ดอลลาร์สหรัฐ)
"ราคาน้ำมันเครื่องบินยังคงอยู่ในระดับที่สูงมาก" และเพิ่มแรงกดดันด้านต้นทุน ลาวิเนีย เลา (Lavinia Lau) ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายลูกค้าและการพาณิชย์ของคาเธ่ย์ กล่าว เธอบอกว่านักเดินทางจองตั๋วใกล้วันเดินทางมากขึ้น ซึ่งบ่งบอกถึงความไม่สบายใจที่เพิ่มขึ้น
แซนดรา อาโวเดเล (Sandra Awodele) นักเขียนด้านการท่องเที่ยวอิสระในย่านวอชิงตัน มักวางแผนเดินทางต่างประเทศตลอดทั้งปี และหวังว่าหน้าร้อนนี้จะได้ขีดฆ่าเอเชียออกจากลิสต์สถานที่ที่อยากไปเสียที
เมื่อเดือนมีนาคม เธอเริ่มวางแผนทริปพักผ่อนในไทยที่รอคอยมานาน วาดฝันถึงการเที่ยวสำรวจหนึ่งถึงสองสัปดาห์ แต่แผนต้องสะดุดเมื่อเช็กราคาตั๋วเครื่องบิน
"ฉันดูตัวเลือกเที่ยวบิน แล้วมันก็จบแค่นั้น" อาโวเดเลกล่าว
ขณะเดียวกัน ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่พึ่งพาการท่องเที่ยว กำลังบีบคนขับแท็กซี่และคนขับแอปเรียกรถ
เปช คนขับตุ๊กตุ๊กชาวกัมพูชา บอกว่าเขาเคยหารายได้ได้ถึงวันละ 20 ดอลลาร์จากการพานักท่องเที่ยวเที่ยวรอบเสียมราฐ แต่ตอนนี้ดิ่งลงเหลือราววันละ 5 ดอลลาร์
ค่าน้ำมันกินไปครึ่งหนึ่ง ที่เหลือเป็นค่าอาหาร "บางวันผมไม่ได้แม้แต่เซนต์เดียว" เขากล่าว
เอเชียตะวันออกเฉียงใต้อาจเจอหน้าร้อนเงียบเหงา
การท่องเที่ยวมีความสำคัญต่อเศรษฐกิจหลายประเทศในภูมิภาค โดยคิดเป็นเกือบ 11% ของกิจกรรมทางเศรษฐกิจในกลุ่มประชาชาติเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (อาเซียน) ในปี 2019 ตามข้อมูลของสภาการเดินทางและการท่องเที่ยวโลก (World Travel and Tourism Council)
บทวิเคราะห์ของมูดี้ส์ อนาลิติกส์ (Moody's Analytics) ประเมินว่าผลกระทบจากสงครามน่าจะฉุดการเติบโตทางเศรษฐกิจทั่วภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิกลง 0.1 ถึง 0.4 จุดเปอร์เซ็นต์ในปี 2026
"ความขัดแย้งจะถ่วงการเติบโต โดยหลัก ๆ ผ่านต้นทุนการผลิตและราคาสินค้าผู้บริโภคที่สูงขึ้น ควบคู่กับความต้องการจากภายนอกที่อ่อนแรงลงทั้งด้านการค้าและการท่องเที่ยว" อัลเบิร์ต ปาร์ก (Albert Park) หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ของธนาคารพัฒนาเอเชีย (Asia Development Bank) กล่าว
ค่าตั๋วเครื่องบินที่สูงขึ้นและความเชื่อมั่นในการเดินทางที่อ่อนแอลง สามารถลุกลามไปกระทบความเป็นอยู่ของครัวเรือนและรายได้ภาครัฐได้อย่างรวดเร็ว ในเศรษฐกิจที่จำนวนนักท่องเที่ยวเป็นแหล่งงาน รายได้ และเงินตราต่างประเทศที่สำคัญ ตามรายงานล่าสุดของโครงการพัฒนาแห่งสหประชาชาติ (United Nations Development Program)
การท่องเที่ยวมักเป็นค่าใช้จ่ายแรก ๆ ที่ผู้คนตัดทิ้งเมื่อเศรษฐกิจแย่ลง เล เตวียต ลาน (Le Tuyet Lan) ผู้ดูแลกิจการที่พักแบบ bed-and-breakfast ในกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ของเวียดนาม กล่าว
ในยามวิกฤต นักท่องเที่ยวระดับหรูมักหันไปเลือกตัวเลือกระดับกลาง นักท่องเที่ยวระดับกลางขยับไปหาโรงแรมราคาประหยัด และตลาดระดับล่างสุดกลายเป็นกลุ่มที่เปราะบางที่สุด
"นี่จะสั่นคลอนทั้งอุตสาหกรรม" เธอกล่าว
ชาติที่พึ่งพาการท่องเที่ยวรับผลกระทบหนักสุด
การท่องเที่ยวในไทย "เป็นอุตสาหกรรมใหญ่ และเรากำลังรู้สึกถึงผลกระทบ" สันตพุทธะจากเดอะ ลันเตา กรุ๊ป ในกรุงเทพฯ หนึ่งในเมืองที่มีผู้มาเยือนมากที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ กล่าว
จำนวนนักท่องเที่ยวที่มาไทยลดลง 7% เมื่อเทียบกับปีก่อนในเดือนเมษายน ขณะที่นักท่องเที่ยวยุโรปลดลงเกือบ 16% และนักท่องเที่ยวตะวันออกกลางดิ่งลง 57% ตามข้อมูลของกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา
ในกัมพูชาที่อยู่ติดกัน โสภา สมโบ (Sokha Sambo) เจ้าของร้านอาหารยอดนิยม Sambo Khmer & Thai Restaurant ในเสียมราฐ บอกว่าราคาก๊าซปิโตรเลียมเหลวที่ใช้ทำอาหารแพงขึ้นได้บีบงบประมาณของเธอ จนกระทบความสามารถในการทำแกงเขียวหวานสูตรเด็ดของร้าน
"ฉันกังวลเรื่องราคาก๊าซและเงินเฟ้อของสินค้า มันทำให้ธุรกิจกำไรน้อยลงและยากที่จะจ่ายเงินเดือนพนักงาน" สมโบ ซึ่งมีพนักงาน 14 คน กล่าว
ในช่วงสี่เดือนแรกของปี 2026 จำนวนผู้มาเยือนเสียมราฐทั้งชาวต่างชาติและในประเทศที่บันทึกได้ ลดลง 37.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ตามข้อมูลของกรมการท่องเที่ยวประจำจังหวัด
"นี่ส่งผลกระทบต่อเราทุกคนอย่างมาก" สมโบกล่าว
Source: Associated Press
tag:#Thailand #Iran #การท่องเที่ยว #เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ #สงครามอิหร่าน #ราคาน้ำมัน #CathayPacific #เศรษฐกิจ #กัมพูชา #เวียดนาม #WorldNews #FarangThai
