วิกฤตน้ำมันจุดกระแส EV ทั่วเอเชีย — ออสเตรเลียยอดพุ่ง 100% ญี่ปุ่นเริ่มขยับ ไทยแห่ดูงานมอเตอร์โชว์

วิกฤตน้ำมันจุดกระแส EV ทั่วเอเชีย

สงครามสหรัฐฯ-อิสราเอลกับอิหร่านทำให้การขนส่งน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซหยุดชะงักเกือบสิ้นเชิง สำนักงานพลังงานสากล (IEA) เรียกว่าเป็นการหยุดชะงักด้านอุปทานครั้งร้ายแรงที่สุดเท่าที่เคยมีมา และเอเชียคือภูมิภาคที่โดนหนักสุด เพราะน้ำมันดิบกว่า 80% ที่ผ่านช่องแคบนี้มีปลายทางอยู่ในเอเชีย ผลที่ตามมาคือกระแสรถยนต์ไฟฟ้าพุ่งขึ้นทั่วภูมิภาคอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน

ออสเตรเลีย — สินเชื่อ EV พุ่ง 100% ในเดือนเดียว

ออสเตรเลียซึ่งพึ่งพาเชื้อเพลิงอย่างหนักสำหรับการเดินทางข้ามประเทศที่กว้างใหญ่ กลายเป็นหนึ่งในตลาดที่ตื่นตัวมากที่สุด ธนาคาร National Australia Bank (NAB) รายงานว่าสินเชื่อรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 100% ในเดือนมีนาคม ขณะที่การสอบถามสินเชื่อ EV จากภาคธุรกิจเพิ่มขึ้น 88% การค้นหารถ EV บนเว็บไซต์ขายรถเพิ่มขึ้น 3 เท่าในเดือนที่ผ่านมา และคนออสเตรเลียมากกว่าครึ่งบอกว่าพร้อมพิจารณาซื้อรถไฟฟ้า

นายกรัฐมนตรี แอนโทนี อัลบาเนซี ถึงกับพูดว่า "ผมไม่คิดว่าจะมีใครที่ซื้อรถไฟฟ้าไปแล้วจะเสียใจกับการตัดสินใจครั้งนี้"

ญี่ปุ่น — ถึงจุดเปลี่ยนในที่สุด

ญี่ปุ่นซึ่งเป็นตลาดที่ยอดขาย EV ล้วนยังไม่ถึง 2% ของยอดรวม เพราะค่ายรถอย่าง Toyota ผลักดันรถไฮบริดมาตลอด กำลังเริ่มขยับเข้าสู่ยุค EV อย่างจริงจัง ซันชิโร ฟุกาโอะ จากสถาบันวิจัยอิโตชู มองว่าญี่ปุ่นมาถึงจุดที่ "กระแส EV เริ่มเดินหน้าเต็มตัวแล้ว" โดยรัฐบาลปรับเพิ่มเงินอุดหนุนการซื้อ EV สูงสุดถึง 1.3 ล้านเยน (ราว 270,000 บาท) ต่อคัน ตั้งแต่ต้นปี ขณะที่อีลอน มัสก์ ประกาศสัปดาห์นี้ว่า Tesla จะลงทุนครั้งใหญ่ในญี่ปุ่นทั้งด้านบริการและสถานี Supercharger

นิวซีแลนด์ — ยอดจดทะเบียนพุ่ง 2 เท่าใน 1 สัปดาห์

คริส บิชอป รัฐมนตรีคมนาคมนิวซีแลนด์ เปิดเผยว่ามี EV จดทะเบียนใหม่มากกว่า 1,000 คัน ในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 22 มีนาคม เกือบเป็นสองเท่าของสัปดาห์ก่อนหน้า และเป็นสัปดาห์ที่มียอดจดทะเบียน EV สูงสุดนับตั้งแต่ปลายปี 2023

เกาหลีใต้ — ยอดจดทะเบียนเดือนมีนาคมเพิ่มขึ้นเท่าตัว

เกาหลีใต้รายงานว่ายอดจดทะเบียน EV เดือนมีนาคมเพิ่มขึ้นมากกว่าเท่าตัวเมื่อเทียบกับปีก่อน จากทั้งราคาน้ำมันที่สูงขึ้น การแข่งขันจาก Tesla และ BYD รวมถึงผู้บริโภคที่เร่งซื้อเพื่อรับเงินอุดหนุนจากรัฐ

ผู้ชนะตัวจริง — ค่ายรถจีน

กระแส EV ที่พุ่งทั่วเอเชียแปซิฟิกเป็นข่าวดีมหาศาลสำหรับผู้ผลิตรถไฟฟ้าจีน ที่กำลังหันมาเน้นตลาดส่งออกเพราะยอดขายในประเทศชะลอตัว ในจีนเอง รถ EV และไฮบริดมีสัดส่วนเกินครึ่งของยอดขายรวมไปแล้ว

BYD เห็นยอดขายต่างประเทศเพิ่มจาก 22.7% ของยอดรวมเมื่อปีที่แล้ว พุ่งขึ้นเป็น 50% ในช่วงสองเดือนแรกของปี 2026 ขณะที่ยอดขายในจีนกลับลดลง

บิล รัสโซ ซีอีโอบริษัทที่ปรึกษา Automobility ในเซี่ยงไฮ้ มองว่า "จีนผ่านจุดเปลี่ยนด้านการใช้รถพลังงานใหม่ไปแล้ว แต่สำหรับตลาดอื่นๆ นี่คือแรงหนุนครั้งใหญ่ของ EV อย่างแท้จริง"

ไทย — คนแห่ดูรถไฟฟ้าในงานมอเตอร์โชว์

ที่งาน Bangkok International Motor Show สัปดาห์ที่แล้ว ผู้บริโภคหลายร้อยคนแสดงความสนใจรถ EV อย่างล้นหลาม หลังเห็นความวุ่นวายและคิวยาวเหยียดที่ปั๊มน้ำมันทั่วประเทศ

ภาณุพงศ์ กุลโชติพานิช วัย 31 ปี เล่าว่า "ไม่เคยคิดจะสนใจรถไฟฟ้าเลยจนกระทั่งเจอวิกฤตนี้ ดูแล้วราคาน้ำมันกับสงครามไม่มีทีท่าว่าจะหยุดในเร็วๆ นี้ เลยมาดูรถไฟฟ้า"

สรุปตัวเลขสำคัญ

• ช่องแคบฮอร์มุซ: ขนส่งน้ำมันดิบและ LNG 1 ใน 5 ของโลก — 80% มุ่งหน้าสู่เอเชีย
• ออสเตรเลีย: สินเชื่อ EV +100%, สินเชื่อธุรกิจ EV +88%, ยอดค้นหา EV เพิ่ม 3 เท่า
• ญี่ปุ่น: เงินอุดหนุน EV สูงสุด 1.3 ล้านเยน (270,000 บาท) ต่อคัน
• นิวซีแลนด์: จดทะเบียน EV ใหม่ 1,000+ คันต่อสัปดาห์ เพิ่ม 2 เท่า
• เกาหลีใต้: ยอดจดทะเบียนเดือน มี.ค. เพิ่มกว่าเท่าตัว YoY
• BYD: ยอดขายต่างประเทศพุ่งจาก 22.7% เป็น 50% ของยอดรวม

Source: Bangkok Post / Reuters